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中国民用航空局第二研究所可持续航空燃料中心正式在成都挂牌成立

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7月2日,记者从中国民用航空局第二研究所(以下简称“民航二所”)获悉,7月1日,可持续航空燃料中心(以下简称“SAF中心”)正式在成都挂牌成立,这是国内成立的首个可持续航空燃料专业技术机构,标志着我国在可持续航空燃料(Sustainable Aviation Fuel,以下简称“SAF”)研发与应用领域迈出了重要步伐。

国内首个可持续航空燃料专业技术机构正式揭牌

民航二所相关负责人介绍,中国民航业97%以上的碳排放来自航空燃料的使用。SAF以可再生资源和废弃物为原料,不仅同时符合航空安全适航标准和可持续性评价标准,还兼容现有航空器和民航基础设施,与传统航煤相比,至少减排10%的航空燃料,因而被认为是目前航空业大幅度降碳的唯一手段。

当前,国际民用航空组织(ICAO)、国际航空运输协会(IATA)、欧盟、美国、英国、新加坡等国家/地区都在积极推动SAF的应用。欧盟通过立法强制成员国使用SAF,美国通过财政激励政策吸引了一大批资本入局SAF行业,SAF成为全球航空业竞争的新焦点。全球使用了SAF的航班已经超过75万架次,全球包括在建的SAF生产设施达313个,产能约8251万吨/年。

中国作为全球第二大民航市场,预计2030年客机总量将突破5000架,航煤消耗量预计超过5000万吨。按照ICAO设立的2030年5%的SAF使用目标,届时我国SAF年使用量可达250万吨。作为民航业的新质生产力,目前SAF产业链尚未完善,尤其在原料、炼制和可持续认证等方面存在短板,严重制约了我国SAF的规模化应用。

自2009年开始,民航二所就已开始布局SAF的相关研究工作。此次SAF中心的挂牌成立为全面开展SAF的政策、标准、可持续认证以及原料工艺技术研究开辟新天地,民航二所SAF中心将全面协助民航局开展SAF相关政策研究,推动建立包含产品、质量控制和可持续性评价的SAF标准体系,牵头建立中国自主的航空燃料可持续认证体系(CSCS),解决我国民航业SAF发展的卡点,并开展工艺技术的难点问题研究。

目前,民航二所正建设小试、中试装置以及催化剂预评价平台,打通“原料工艺、适航审定和可持续认证”三座桥,为SAF发展提供中国的解决方案,推动产业链快速发展,促进民航业深度脱碳和能源低碳转型。

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